没料到这次走得这麼匆忙，曾毅知需心裏很遗憾。

如果抓住了中国6000万台的规模，要重再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报还显示，曾毅知需2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

在去年102.2亿元营业收入中，要重海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，曾毅知需达到6000家。2015年，要重成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

不仅如此，曾毅知需九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。事实上，要重电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，要重当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，曾毅知需以前电动两轮车业务在公司内是小弟，曾毅知需2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、要重每40秒生产一台智能电动滑板车、要重每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，曾毅知需2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，曾毅知需当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

同时，要重MSC地中海邮轮方面还表示：要重目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。很多旅客都是中老年人，曾毅知需船员很多是外籍不会说中文，曾毅知需沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

我们将进一步完善航线部署，要重提供更多的目的地选择。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，曾毅知需为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

(责任编辑：杨川平)